|
|
Поиск по сайту |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
НАКОНЕЧНИК ТЯГИНаконечник тяги - это самоцентрирующийся подшипник скольжения, который использует сферическое внутреннее кольцо, имеющее такую же точность и твердость, как стальные шарики подшипника, в котором только сферическая область хромирована. Благодаря сочетанию внутреннего сферического кольца, имеющего отполированную рабочую поверхность и рациональной конструкции держателя, наконечник тяги обеспечивает надежное, очень плавное вращение и колебание.
Характеристика высокопрочного цинкового сплаваВысокопрочный цинковый сплав был разработан как подшипниковый сплав и получается путем смешивания базовых компонентов Al, Cu, Mg, Be и Ti с цинком. Он отличается превосходными механическими свойствами, устойчивостью к заклиниванию и износостойкостью. Состав высокопрочного цинкового сплаваAl :3 - 4 % Cu :3 - 4 % Mg :0,03 - 0,06 % Be :0,02 - 0,06 % Ti :0,04 - 0,12% Zn :остальная часть Механические свойстваПрочность на растяжение :275 - 314 Н/мм2 Предел прочности при растяжении (0,2%):216 - 245 Н/мм2 Прочность при сжатии :539 - 686 Н/мм2 Предел прочности при сжатии (0,2%) :294 - 343 Н/мм2 Усталостная прочность :132 Н/мм2·107 (испытания на изгиб Шенка) Ударная вязкость по Шарпи :0,098 - 0,49 Н·м/мм2 Относительное удлинение :1 - 5 % Твердость :120 - 145 по Виккерсу Физические свойстваУдельная масса :6,8
Температура плавления :390°С
Удельная теплоемкость :460 Дж/(кг·К)
Линейное расширение :24·10-6
ИзносостойкостьИзносостойкость высокопрочного цинкового сплава превосходит показатель латуни класса 3 и бронзы класса 3 и почти равна износостойкости фосфористой бронзы класса 2. Размеры, технические характеристики, рекомендации по выбору и установке наконечников тяги компании THK можно найти в каталоге.
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| © 2007-2010 Japan Tool Service, Tokyo
авторские права охраняются законом при цитировании ссылка обязательна  |
 |
Джапан Тул Сервис Москва, ул Коровий вал, д 7, оф 168 тел/факс +7 495 970 15 73 e-mail: info@japantool.ru |
В этой модели наконечника тяги специальный медный сплав, обладающий высокой прирабатываемостью, помещается между обработанным методом цветного хромирования стальным держателем и сферическим внутренним кольцом, сферическая поверхность которого также хромирована. Такая конструкция наконечника тяги обеспечивает высокую прочность, износостойкость и устойчивость к коррозии.
Эта модель представляет собой высокоточный и недорогой
наконечник тяги, в котором сферическое внутреннее кольцо выступает в роли сердечника, а держатель выполняется методом литья под давлением.
В этом наконечнике тяги, не требующем смазки, используется самосмазывающаяся синтетическая смола, формируемая между стальным держателем и сферическим внутренним кольцом.
В этом, не требующем смазки наконечнике тяги, использован специальный лист фторопласта, приклеивающийся к сферической поверхности держателя. Это исполнение более устойчиво к коррозии, чем исполнение из нержавеющей стали.
Эта модель представляет собой высокопрочный наконечник тяги и в целом эквивалентна модели PHS с внутренней резьбой, отличие заключается в наличии внешней резьбы со стороны держателя.
Эта модель представляет собой не требующий смазки наконечник тяги и в целом эквивалентна модели NHS-T с внутренней резьбой, отличие заключается в наличии внешней резьбы со стороны держателя.
В этой модели наконечника тяги специальный медный сплав, обладающий высокой прирабатываемостью, помещается между стальным наружным кольцом и сферическим внутренним кольцом, сферическая область которого хромирована.
Эта модель наконечника тяги представляет собой высокоточный и недорогой сферический подшипник скольжения, в котором сферическое внутреннее кольцо выступает в роли сердечника, а наружное кольцо выполняется методом литья под давлением.
В этом исполнении, не требующем смазки, используется самосмазывающаяся синтетическая смола, формируемая между стальным наружным кольцом и сферическим внутренним кольцом.
В этом сферическом подшипнике скольжения, не требующем смазки, используется специальный лист фторопласта, приклеивающийся к сферической поверхности наружного кольца.
